পিস্টন

পিস্টন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের একটি অপরিহার্য উপাদান। এটি একটি নলাকার অংশ যা ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের ভিতরে উপরে এবং নীচে চলে যায়। পিস্টন একটি সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং প্রসারণকারী গ্যাসের শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করার জন্য দায়ী।

পিস্টনটি পিস্টনের মাথা, পিস্টনের রিং এবং পিস্টন স্কার্ট সহ বিভিন্ন উপাদান নিয়ে গঠিত। পিস্টনের মাথাটি পিস্টনের উপরের অংশ এবং এটি দহন চেম্বারটি সিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পিস্টন রিংগুলি হল ধাতব রিং যা পিস্টনের চারপাশে ফিট করে এবং পিস্টন এবং সিলিন্ডার প্রাচীরের মধ্যে একটি সিল প্রদান করে। পিস্টন স্কার্ট হল পিস্টনের নীচের অংশ এবং এটি পিস্টন এবং সিলিন্ডারের প্রাচীরের মধ্যে ঘর্ষণ কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের চার-স্ট্রোক চক্রের জন্য পিস্টন দায়ী। ইনটেক স্ট্রোকের সময়, পিস্টন নিচের দিকে চলে যায় এবং ইনটেক ভালভ খুলে যায়, যার ফলে বায়ু এবং জ্বালানী দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে পারে। কম্প্রেশন স্ট্রোকের সময়, পিস্টন উপরে চলে যায় এবং গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ বন্ধ হয়ে যায়, বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণকে সংকুচিত করে। পাওয়ার স্ট্রোকের সময়, স্পার্ক প্লাগ বায়ু এবং জ্বালানীর মিশ্রণকে জ্বালায়, যার ফলে এটি পিস্টনকে প্রসারিত করে এবং নিচে ঠেলে দেয়। নিষ্কাশন স্ট্রোকের সময়, পিস্টন উপরে চলে যায় এবং নিষ্কাশন ভালভ খুলে যায়, যা নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে পালাতে দেয়।

পিস্টন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের একটি অপরিহার্য অংশ এবং এটি প্রসারিত গ্যাসগুলির শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য দায়ী। . পিস্টন ছাড়া, ইঞ্জিন কাজ করতে সক্ষম হবে না।

অন্যান্য ধরনের ইঞ্জিনের তুলনায় পিস্টন ইঞ্জিনগুলি অনেকগুলি সুবিধা প্রদান করে। তারা তুলনামূলকভাবে সহজ এবং উত্পাদন সস্তা, অনেক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তাদের একটি জনপ্রিয় পছন্দ করে তোলে. এগুলি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ, ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ সহ দীর্ঘ পরিষেবা জীবন প্রদান করে। পিস্টন ইঞ্জিনগুলিও অত্যন্ত কাস্টমাইজযোগ্য, যা নির্দিষ্ট প্রয়োজন অনুসারে বিস্তৃত পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। উপরন্তু, পিস্টন ইঞ্জিনগুলি প্রচুর পরিমাণে শক্তি উত্পাদন করতে সক্ষম, যা এয়ারক্রাফ্ট এবং অটোমোবাইলের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য আদর্শ করে তোলে। অবশেষে, পিস্টন ইঞ্জিনগুলি তুলনামূলকভাবে শান্ত থাকে এবং অন্যান্য ধরণের ইঞ্জিনের তুলনায় কম নির্গমন উৎপন্ন করে, যা তাদের আরও পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ বিকল্প করে তোলে।

1. আপনার ইঞ্জিনের জন্য সর্বদা সঠিক পিস্টন আকার ব্যবহার করুন। খুব ছোট একটি পিস্টন ইঞ্জিনে অত্যধিক পরিধান এবং ছিঁড়ে যেতে পারে, যখন খুব বড় একটি পিস্টন ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে।

2. পরিধান এবং ছিঁড়ে জন্য পিস্টন রিং চেক নিশ্চিত করুন. যদি রিং পরা হয়, নতুন দিয়ে তাদের প্রতিস্থাপন করুন।

৩. পিস্টন ইনস্টল করার সময়, সঠিক লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করতে ভুলবেন না। এটি ঘর্ষণ কমাতে এবং একটি মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে।

৪. পিস্টন ক্লিয়ারেন্স চেক করতে ভুলবেন না। ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট হলে, পিস্টন অবাধে চলতে সক্ষম হবে না এবং ইঞ্জিনে অত্যধিক পরিধান এবং ছিঁড়ে যেতে পারে।

৫. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন পিন চেক নিশ্চিত করুন. যদি পিনটি পরে থাকে তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

৬. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন স্কার্ট চেক নিশ্চিত করুন. যদি স্কার্টটি পরিধান করা হয় তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

৭. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন মাথা পরীক্ষা নিশ্চিত করুন. যদি মাথাটি পরে থাকে তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

৮. পরিধান এবং ছিঁড়ে জন্য পিস্টন রিং চেক নিশ্চিত করুন. যদি রিং পরা হয়, নতুন দিয়ে তাদের প্রতিস্থাপন করুন।

9. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন রড চেক নিশ্চিত করুন. যদি রডটি পরা থাকে তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

10. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন পিন বুশিং চেক করতে ভুলবেন না. যদি বুশিংগুলি পরিধান করা হয় তবে সেগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

১১. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন পিন বিয়ারিং চেক করতে ভুলবেন না. যদি বিয়ারিংটি পরা থাকে তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

12. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন পিন রিটেইনার চেক করতে ভুলবেন না। যদি ধারকটি পরিধান করা হয় তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

13. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন পিন সার্কিপ চেক নিশ্চিত করুন. সার্ক্লিপ পরিধান করা হলে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

14. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন পিন তেল সীল পরীক্ষা করা নিশ্চিত করুন. যদি তেলের সীল পরিধান করা হয় তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

15. পরিধান এবং টিয়ার জন্য পিস্টন পিন তেল রিং পরীক্ষা করা নিশ্চিত করুন. যদি তেলের রিং পরে থাকে তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

16. পিস্টন পিন চেক করতে ভুলবেন না

প্রশ্ন 1: একটি পিস্টন কি?
A1: একটি পিস্টন একটি ইঞ্জিনের একটি নলাকার অংশ যা শক্তি তৈরি করতে একটি সিলিন্ডারের ভিতরে উপরে এবং নীচে চলে। এটি একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত, যা পিস্টনের উপরে এবং নিচের গতিকে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তরিত করে।

প্রশ্ন 2: পিস্টনের উদ্দেশ্য কী?
A2: পিস্টনের উদ্দেশ্য হল গ্যাস প্রসারিত হতে বল স্থানান্তর করা একটি সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে সিলিন্ডার। এই বলটি তারপর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে ইঞ্জিনকে শক্তি দিতে ব্যবহৃত হয়।

প্রশ্ন 3: পিস্টন কীভাবে কাজ করে?
A3: পিস্টনকে নিচে ঠেলে সিলিন্ডারে প্রসারিত গ্যাসের চাপ ব্যবহার করে একটি পিস্টন কাজ করে। এই গতিটি তারপর একটি সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে স্থানান্তরিত হয়, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘুরিয়ে দেয় এবং ইঞ্জিনকে শক্তি দেয়।

প্রশ্ন 4: টু-স্ট্রোক এবং ফোর-স্ট্রোক পিস্টনের মধ্যে পার্থক্য কী?
A4: দুটির মধ্যে পার্থক্য -স্ট্রোক এবং ফোর-স্ট্রোক পিস্টন হল একটি চক্র সম্পূর্ণ করতে যে পরিমাণ স্ট্রোক লাগে। একটি টু-স্ট্রোক পিস্টন দুটি স্ট্রোকে একটি চক্র সম্পূর্ণ করে, যখন একটি চার-স্ট্রোক পিস্টন চারটি স্ট্রোকে একটি চক্র সম্পূর্ণ করে।